Загрузчики сеялок и посевных машин АЗС-25 (ГАЗ, ЗИЛ,КАМАЗ , тракторная телега)

Загрузчики сеялок и посевных машин АЗС-25 (ГАЗ, ЗИЛ,КАМАЗ , тракторная телега).

Автомобиль, оснащённый загрузчиком сеялок АЗС-25М, предназначен для работы в полевых условиях для доставки семян и удобрений к посевным агрегатам.

Получить бесплатную консультацию:

    Нажимая кнопку «Перезвоните мне», вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.

    Описание

    Загрузчики сеялок и посевных машин АЗС-25 (ГАЗ, ЗИЛ,КАМАЗ , тракторная телега).

    АЗС-25

    Автомобиль, оснащённый загрузчиком сеялок АЗС-25М, предназначен для работы в полевых условиях для доставки семян и удобрений к посевным агрегатам.

    Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей — самосвалов и их модификаций. В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортера. Шнек загрузчика имеет два положения – транспортное и рабочее.

    Производительность загрузчика напрямую зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса (его производительности) и от оборотов двигателя.

    Для надёжной работы гидромотора загрузчика рекомендуется установка на автомобиль гидронасоса марки НШ-50.

    Автомобильный загрузчик сеялок АЗС-25М (рисунок 1) предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.

    Автомобильный загрузчик сеялок АЗС-25М комплектуется универсальным бункером, предназначенный для навешивания взамен заднего борта на автомобили — самосвалы . Все комплектующие, необходимые для навешивания загрузчика, поставляются в ЗиПе загрузчика.

    Наименование параметра Значение

    параметра

    Модель загрузчика АЗС-25М
    Тип бортовой
    Устанавливается на автомобили-самосвалы марки
    Масса загрузчика (конструкционная), кг, не более 190±10%
    Транспортная скорость, км/ч, не более 50
    Габаритные размеры загрузчика (при навешивании на автомобиль марка ГАЗ-53), мм:
    в транспортном положении
    — ширина
    — высота

    2620±150
    3100±150

    Вылет шнека рабочий, мм:
    — по горизонтали
    — ло вертикали (под углом 0÷ 45 0)
    2800 — 4200±50**
    1300 — 4100±50**
    Максимальная высота загрузки, мм 4400±50**
    Максимальный угол подъёма кузова автомобиля, не более чем на 30 градусов
    Производительность за 1 час основного времени, т/ч (расчетная) до 25
    Максимальная частота вращения гидромотора, об/мин 400
    Номинальный крутящий момент, Нхм 340**
    Количество точек смазки, шт. — сезонных 1
    Трудоемкость ежесменного ТО, чел.-ч 0,15
    Количество обслуживающего персонала, чел. 1
    Гарантийный срок эксплуатации, месяцы 12*
    Срок службы, лет до 5

    УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАГРУЗЧИКА

    Автомобильный загрузчик сеялок АЗС-25М представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе 1 (рисунок 1), шнека 2, шнека откидного 3, пальца 5, шплинт 6, шайба 7, рамки 8, каната 9, лебедки 10, гидромотора11.

    Принцип работы загрузчика. При подъеме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается и попадает в приемную часть транспортера шнекового. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортер перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека 3, где он ссыпается в направленное место.

     

    Загрузчики сеялок и посевных машин АЗС-25 (ГАЗ, ЗИЛ,КАМАЗ , тракторная телега)

     

    Рисунок 1 -Внешний вид автомобильного загрузчика сеялок АЗС-25М.

    1- бункер в сборе; 2- шнек; 3-шнек откидной; 5-палец; 6-шплинт; 7-шайба; 8—рамка ЗА-14.00.000;

    9-канат; 10-лебедка; 11-гидромотор.

    Бункер в сборе

    Бункер в сборе 1 (рисунок 1 поз.1) представляет собой сварную конструкцию из уголка 50х50х4, листовой стали, с фланцевым соединением для крепления шнека. На бункере установлена лебедка, которая служит для поворота шнекового транспортера в рабочее положение. Крепления его на кузове автомобиля осуществляется с помощью петель, расположенных в нижней части бункера и проушин.

    В трубе 2 рис.1 установлен шнек, в нижней части он закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипников, подшипников, упорной шайбы, манжет, крышки, прокладки и масленки. В верхней части трубы шнек закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипника, фиксируемого при помощи болтов и сектора, подшипника. Гидромотор соединен с нижней частью трубы при помощи фланца. Крутящий момент от гидромотора передается шнеку через упругую муфту.