Устройство и принцип работы

Ротационная борона-мотыга состоит из несущей рамы с присоединёнными к ней колёсами солнцеобразного типа, которые имеют диаметр до 60 см и располагаются несколькими блоками на подпружиненном качающемся рычаге. Подвижность рычага обеспечивается специально пружиной, которая благодаря своему растяжению воздействует на сам рычаг и расположенные на нём колёса, заставляя всю конструкцию оказывать давление на почву. Лучи-иглы, из которых состоят колёса, изготавливаются из пружинной стали, прикручиваются к диску, а в случае поломки демонтируются и легко заменяются на новые. Игольчатые диски, в свою очередь, имеют подвижное строение, и могут изменять угол атаки от 0 до 12 градусов. Ротационные бороны-мотыги выпускаются в разных габаритах и могут иметь ширину захвата в 6, 9 и даже 12 метров.

По типу крепления к трактору борона может быть прицепной или навесной. Навесное крепление в основном имеют более лёгкие модели, в то время как тяжеловесы крепятся по типу прицепа. И в том и в другом случае, как только трактор начинает движение, колёса бороны также начинают крутиться и заглубляются в грунт на 3-6 см. Благодаря своему солнцеобразному строению, лучи колёс пробивают твёрдую почвенную корку и способствуют тем самым беспрепятственному проникновению воздуха в верхний плодородный слой почвы. Благодаря этому азот, присутствующий в воздухе, проникает в землю и активно усваивается корнями растений. Это позволяет частично отказаться от применения азотсодержащих удобрений в период прорастания семян. Обработка посевов при помощи игольчатых дисков роторных борон-мотыг идентична внесению азота в концентрации 100 кг/га.

Особенностью использования борон-мотыг является возможность деликатного, но в то же время эффективного воздействия на почву. Для этого диски устанавливают так, чтобы при погружении иголок в землю их выпуклая сторона смотрела в противоположную ходу движения сторону. Именно бережная обработка земли и отличает роторные игольчатые бороны-мотыги от зубовых борон, которые при появлении первых всходов уже не используются.

Все Подшипниковые узлы изготавливаются на предприятии.

Диск в сборе:

Рисунок 3. Диск в сборе

1. БМР-02.100.403 Зубец 2. БМР-02.100.407 Диск 3. Кольцо 47 ГОСТ 13943-86

4. БМР-02.100.404А Крышка 5. Болт М10х25 ГОСТ 7798-70 6. Кольцо 040-046-36

7. Кольцо А20 ГОСТ 13942-86 8. Подшипник 204 ГОСТ 8338-75 9. Шайба А 20 ГОСТ 11371-78

10. Масленка 1.2. Ц.хр ГОСТ 19853-74 11. БМР-02.100.000В Ступица диска

12. Болт М10х30 ГОСТ 7798-70 13. Манжета 25х40х10 ГОСТ 8752-79 14. БМР-02.100.407 Шайба 25х47 15. БМРП-02.700.000А Палец

Зубья зажимаются между 2-мя штампованными дисками, диски между собой скручиваются болтами. Каждый зуб отдельно дополнительно крепится точечной сваркой. Зуб изготовлен из качественной конструкционной стали 45, которая обладает высоким пределом прочности при изгибе. Правильная форма заточки зуба , в виде «лопаточки», позволяет бережно обрабатывать почву, не повреждая корневую систему посевов.

• Пружина сжатия (на других заводах пружина на растяжение установлена) позволяет увеличить глубину обработки бороной-мотыгой, так как оказывает большую нагрузку на раб. орган.
• Металлокерамическая втулка .Особенностью металлокерамических материалов является микропористость (объем пор 20—40%) и способность впитывать большие количества масла. Шарнирный подшипник, внутренние и наружные кольца которого имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначена такая конструкция для восприятия комбинированных нагрузок при условиях несносности, также хорошо выдерживает нагрузки ударного характера

Не деформируется во время работы.

По желанию заказчика бороны мотыги могут комплектоваться

ТРАНСПОРТНЫМ УСТРОЙСТВОМ